Cébé Pro Guide Variochrom Peak Cat 2-4. Gafas de altura

Muy buenas a todos los seguidores del blog. Esta vez, y como novedad, voy a dedicarle un video en vez de texto a estas gafas, en vista a que estoy dandole algo mas de uso a mi canal de youtube, en donde podeis seguir mis aventuras de una forma mas visual.

Hoy he acudido al paraiso y el karma o yo que se, no me ha dejado disfrutar de la jornada, asi que he decidido sacarle un poco de jugo a la visita y dedicarle a estas gafas, que tanto veo en propaganda, revistas, anuncios de google, etc, el primer unboxing de mi canal.

No os voy a aburrir mas con letras, sino que os dejo con el video de mis primeras impresiones de las gafas, y lo que me queda de probar.

UN saludo y no olvideis seguirme en youtube, darle “like” al video, y compartir esta entrada de blog.

Muchas gracias a toda esa gente. Espero que os guste y sobre todo y como casi siempre, que os sirva.

Actualizacion 20/05/2018 incluyendo un par de videos de test:

ADIDAS Adistar RAVEN BOOST. El trail amortiguado sin perder traccion

dsc_0652-copiarUn año mas, nuevo calzado. A pesar de tener las New Balance y las Sportiva Ultra Raptor de apariencia casi perfecta, no olvidemos que tienen ya un kilometraje y que las propiedades que traen se van deteriorando, por lo que al estar amortizadas, lo mejor es comprar otro calzado, y evitar posibles lesiones por seguir usando lo que a priori parece un calzado normal, pero bastante usado.

Ganas tenia de echarle el guante al calzado de adidas, que en estos ultimos tiempos ha sufrido un gran avance y sobre todo una evolucion. No se si motivado por una apuesta de la marca en el sector “off-road”, o bien por los excelentes resultados de su archiconocido Luis Alberto Hernando, que este 2016 ha revalidado titulo como Campeon del Mundo de Ultra Trail, llegando a meta con este mismo modelo. (lo cual no quiere decir que yo, o el resto que lo use obtenga ese titulo)

Detalle del taqueado de la suela

Detalle del taqueado de la suela

SUELA: La fusion de la marca con los neumaticos continental, va por buen camino, y prueba de ello es que las zapatillas tope de la marca, van sobre neumatico continental, proporcionando un mejor agarre en condiciones extremas. Esto no quiere decir que al pisar una piedra mojada e inclinada no nos vayamos a resbalar, pero si puede influir, en que la fuerza y demas factores que intervienen para caernos, tengan que forzar mas para esta labor.

Los tacos(65 en total), agresivos a mas no poder, luego ofrecen un agarre y una sensacion de firmeza, transmitiendo al jinete una sensacion de seguridad y aplomo, tanto en subidas tecnicas, como en bajadas embarradas.

Muchos detalles, como el boost en color blanco debajo del talon

Muchos detalles, como el boost en color blanco debajo del talon

MEDIA SUELA: Como bien se aprecia en la estetica tiene 2 partes bien diferenciadas. La parte trasera hasta llegar a la zona de los metatarsos, y que identificamos en color blanco es el famoso Boost de Adidas, y de ahi a la puntera encontramos EVA. El boost nos va a amortiguar el impacto que se realice con la parte trasera del pie, y la EVA, por el contrario nos va a lanzar lo mas rapido posible hacia delante, en cuanto haya contacto de esta zona en el suelo.

Parece desmedido el grosor del boost que han puesto los ingenieros de Adidas en el talon, pero nada mas lejos de la realidad. Para una persona como yo, de complexion alta y fuerte, nos viene muy bien ese extra, que para gente mas menuda pueda suponer un problema. Y de esta manera, podemos alargar las jornadas montañeras por el monte con la seguridad de no tener que sufrir tanto para volver a casa.

El drop de las mismas es de 10mm, para mi perfecto, y que al ser este asi, va a ser menos exigente en carrera que si tuvieramos un drop mas plano.

Vista del upper, con la goma protectora en color verde, el mesh en caqui y la zona de cordones

Vista del upper, con la goma protectora en color verde, el mesh en caqui y la zona de cordones

UPPER: De color austero, y para mi gusto feo, pero bastante efectivo, sobre todo en temperaturas calidas.

La zona delantera viene reforzada con goma, e incluso la zona del dedo gordo goza de una mayor cubierta de goma, por eso de que esta mas expuesto a golpes y roces. Los laterales tambien reforzados con goma para mejorar la sujecion, se benefician de las clasicas 3 rayas del logo de adidas, para no perder estetica y marca.

En la zona trasera, vemos que la zona que bordea la talonera es en tela suave, y que justo la zona del talon, tiene un extra de tela acolchada, proporcionando mayor proteccion al tendon frente a golpes y dotando de una parte mas comoda para facilitar su calce.

El tener el dibujo de adidas y la parte delantera reforzada con la fina goma, va a aportar una mayor resistencia de la misma frente a los agentes externos, zarzas, rocas, etc que puedan hacer mella en estas zonas y dar al traste con el material

Detalle de la parte interior de la horma

Detalle de la parte interior de la horma

HORMA: Como siempre, mis pies no varian y siguen teniendo la horma bastante ancha, unos 100mm, por lo que estas zapatillas tienen la cualidad de ofrecer a la gente de pie grande una horma comoda y sin presiones laterales. En concreto 106mm de horma para poder abarcar un amplio publico, pero que tambien descarta a los de pie muy estrecho.

Lengüeta con la rejilla portacordones y zona de los cordones

Lengüeta con la rejilla portacordones y zona de los cordones

LENGÜETA: En la parte que sale de la zona del empeine, contiene un trozo de nylon superpuesto para esconder los cordones y el tope del ajuste. esa bien amortiguada, y se mueve poco una vez la colocas bien y ademas ajustas los cordones con la tension adecuada. Ademas, al ser cordones finos, pensaba que igual podrian ejercer estrangulamiento en alguna zona, pero si no nos pasamos de apriete, no vamos a tener ningun problema.

Ademas hay que destacar que ésta, no es excesivamente gorda, aunque si que es bastante ancha, para abarcar bien los empeines de los pies anchos como el mio.

Detalle del fijador de los cordones

Detalle del fijador de los cordones

CORDONES: Del tipo ajuste rapido, como las zapatillas salomon y alguna otra marca que lo tiene. Es comodo, pero lo que me llama la atencion es que ademas, el cordon es muy fino y por otro lado, ajusta bien; y con esto me refiero, a que al tirar para ajustar y luego aflojarlo un poco, no pierde la tension (un poco si, pero inapreciable). De momento, no he visto que hayan sufrido ningun roce o se aprecie que se deterioran. Ademas, he podido comprobar que al entrar en zarzales y demas, los cordones resisten bien las condiciones mas duras.

Conclusiones

Una zapatilla para deborar kilometros con la seguridad que tus pies y articulaciones sufriran menos, gracias al boost; no obstante, seguiran sufriendo en funcion de la caña que le metas al body.

Esteticamente, me parece que no es lo mas bonito que pueda haber en el mercado. El color de la guardia civil, me quiere hacer pensar que estan hechas por Luis Alberto Hernando, aunque por otra lado quiero pensar que no.

Primera puesta

Primera puesta

Muy transpirables, evitaran que el sudor se condense y lleves los pies mojados en jornadas calurosas. Mucho ojo en invierno y en lugares humedos, porque, al igual que el resto de zapatillas sin membrana impermeable, se nos mojarán los pies rapidamente.

Y a parte de todo esto, se comportan muy bien, tanto en ambientes calidos como en los mas humedos y embarrados, gracias tanto a la suela continental, como al mesh del upper.

Probadas en (a parte de entrenamientos y salidas que no quedan reflejadas en mi espacio):

Marmot Essence Jacket. Montaña, trail, bici ….que la lluvia no te pare

Detalle de la chaqueta vista de frente

Detalle de la chaqueta vista de frente

Una vez mas, Anayet Vertical me soluciona el quebradero de cabeza. A parte de que han tenido parte de la tienda online al 50%, el material y asesoramiento son de 12.

_20160913_171517-copiarHe estado valorando, viendo que ultimamente me ha dado por deportes alternativos como la bici de carretera y otros que no conlleva acudir al monte, y todo ello motivado por la escasez de tiempo para desplazarme y por querer exprimir el rato que estoy en mi mundo, desconectado de todo y de tod@s. Y necesitaba algo que fuera pequeño, polivalente, cortavientos, impermeable y capaz de soportar los rigores, tanto del monte, como de la montaña, como de cualquier elemento adverso, ya sea en forma de agua, jaro, barro, o pitas de las ruedas…. Me encontraba casi siempre con el elevado precio de prendas tecnicas para cada deporte, pero nada polivalente, asi que me decidi por esta chaqueta, visto que ajusta bien, y sobre todo que cumple con lo que busco.

Ajuste de la capucha con 2 gomas

Ajuste de la capucha con 2 gomas

El peso, ronda los 180gr, sin llegar a ellos, por lo que es ligera, y sobre todo compactable. Apenas ocupa algo mas que un puño, si sabemos plegarla bien, por lo que entra en cualquier bolsillo del maillot o incluso portabidones de trail con algo de carga.

La membrana, no es goretex, sino que es la propia membrana impermeable de Marmot, que ya he probado en otras prendas ( Marmot Pro Tour Pant). Esta vez, la chaqueta nos viene con la membrana NanoPro Nylon Stretch RipStop, que con sus 2.5 capas es la mas equilibrada entre transpirabilidad/impermeabilidad, de ahi que no sea la mas fina y ligera.

Traduccion literal del funcionamiento de la membrana NanoPro Membrain, directamente de la web de Marmot, y a traves del traductor de google:

Vista desde atras

Vista desde atras

Foto: Marmot.com

Foto: Marmot.com

Marmot NanoPro Membrain ™ utiliza una nueva tecnología de laminación microporosa con una estructura de poros que es 200% más pequeño que las generaciones anteriores. Estos poros muy pequeños (tres micrones de tamaño) se empaquetan densamente permitiendo la transpiración mejorada, manteniendo una excelente resistencia al agua. Esta estructura de poros también está permeable al aire que permite el intercambio de aire dinámico. Esta permeabilidad al aire combinado con la transpirabilidad mejorada crea un tejido que es increíble confort a través de una amplia gama de ingredientes activos.

Para mejorar aún más la transpiración NanoPro Membrain ™ se lamina conjuntamente utilizando un nuevo proceso de avance que reduce la cantidad de adhesivo necesario para unir la membrana con la tela. Este nuevo proceso de laminación combinada con la delgadez de la laminación ayuda a la máxima transpirabilidad, y mejora en gran medida la cortina y de la mano de la tela.

Goma de ajuste a la cintura

Goma de ajuste a la cintura

En la cintura cuenta con una goma, que en un lateral se puede ajustar, para esos dias en los que el viento esta presente y se cuela por cualquier lado, o simplemente porque estamos esquiando y podamos caernos, evitar la entrada de nieve a capas intermedias.

Bolsillo delante con cremallera termosellada

Bolsillo delante con cremallera termosellada

Cuenta con un bolsillo en la zona pectoral izquierda, con cremallera vertical termosellada, ideal para llevar el movil y las llaves, o simplemente una barrita. Esto ademas, con respecto a otras chaquetas del sector, le añade algo de peso, pero tambien prestaciones.

Todas las costuras de la chaqueta estan 100% termosellas, cosa que va a evitar el paso de agua y viento.

Cremallera frontal termosellada

Cremallera frontal termosellada

Ademas, cuenta con una capucha compatible con cascos. Podriamos estar en alguna pared escalando, y en vez de llevar el tipico chambergo, llevar esta insignificante prenda, que nos puede solucionar mas de un problema en estos casos. Tambien si vamos a rutas de btt de varios dias, la meteria en mi motxila.

En las zonas axilares, cuenta con una zona mas transpirable, para evitar la condensacion del mismo por el interior de la chaqueta. Por lo que esas zonas de mayor sudoracion, habitualmente, van a estar mejor ventiladas que el resto, proporcionando una corriente de aire, y evitando la sudoracion excesiva.

Los puños, el final de cada manga, son asimetricos, lo que les confiere ese punto de idoneidad a l

Manga asimetrica con goma

Manga asimetrica con goma

a hora de vestirlos. Ademas, el cierre en esta zona viene dado por una goma, que se adapta alla donde la pongamos nosotros, no siendo la muñeca siempre la zona a cerrar. Aun asi, con este sistema, se da solucion a los problemas que surgen con otras prendas en este aspecto. A decir verdad, y despues de probarla, podriamos decir que la goma es efectiva, puesto que no ha permitido el paso del viento y del agua, pero tampoco nos ha cortado la circulacion.

Reflectantes

Reflectantes

Tiene un corte atletico, adaptandose bien en la zona de los hombros, y con la goma adaptable en la zona de la cintura. No se pega, literalmente al cuerpo, pero si es ceñida al mismo, permitiendo a la vez un braceo corriendo sin moverse en la zona corporal.

A estas alturas, usada en ciclismo de carretera y de montaña un par de veces, me ha sido de gran ayuda para librarme de una buena chupa. No es una prenda especifica de bicicleta, pero tampoco podemos obviar el uso multidisciplinar de la misma. Asi mismo, ha tocado ponerla algun dia corriendo y portearla en la motxila de skimo los 2 dias que he salido a disfrutar del ski de travesia, pero sin llegar a usarla. Bien es cierto, que en la motxila ocupa menos que unos crampones si sabemos compactarla bien.

Por el Kolitza

Por el Kolitza

Bad boy

Bad boy

Disfrutando de los Montes de Ordunte

Disfrutando de los Montes de Ordunte

Salida en bici

Salida en bici

Grivel SINGLE BARREL. Portabotellines muy completo

76_l (Copy)Muy buenas. Ya hacia tiempo que queria probar otro portabotellines, ya que el de The North Face se me estaba quedando pequeño, por lo que, no os voy a aburrir, pero los amigos de Anayet Vertical, siempre tienen algun accesorio o gadget que no es muy habitual al principio pero que al final se acaba viendo en muchas carreras….

Detalle global

Detalle global

A priori, el portabotellines no dice gran cosa: otro mas, con sus gadgets para guardar las llaves con el telefono movil y el compartimento para el botellin; pero si nos fijamos bien, vamos a detectar que no es uno mas.

Empezamos con el tejido, muy elastico y supertranspirable, lo que hace que los dias de calor y fuerte actividad, garanticemos que esa zona no va a estar humeda, como otras veces con el resto de portabotellines. Ademas, su cinturon, junto con el enganche rapido, hacen que se adapte perfectamente a la fisionomia de cada persona.

El acceso al botellin es comoda, con un angulo aproximado de 45º, como es habitual en casi todas las marcas, pero la diferencia estriba en que alrededor de donde va el botellin han colocado una sobretela de tejido elastico, que propone 2 compartimentos para poder dejar a mano unos geles, barrita o simplemente llevar el sobre de sales de recambio.

Zona de botellin con compartimentos portageles

Zona de botellin con compartimentos portageles

La zona de carga, parece sencilla pero tambien tiene su “aquel”. Por un lado tenemos un bolsillo interno, pegado a la cintura, con cremallera, para guardar aquellos objetos de valor, como llaves, telefono, o lo que consideremos. A diferencia del resto de portabotellines que he usado, en la zona que pega con la piel, tiene un circulo central que lo hace mucho mas transpirable que el resto, logrando de esta manera que el sudor se evacue. Ademas, en la parte exterior, tambien hay una sobretela con un velcro que nos puede servir para dejar alguna barrita o gel, o lo que queramos.

Visto que los bolsillos exteriores del portabotellines y de la zona de carga tienen un tejido muy elastico, es de esperar que si introducimos algo con un poco de volumen va a quedar fijado en carrera. Tras las pruebas realizadas a la fecha, aun no se me ha caido nada de lo transportado en dichos bolsillo.

La zona delantera, unicamente esta dotada del enganche rapido, en principio central, cosa que no me gusta mucho, porque tienes 2 correas de ajuste. Como ambas correas son bastante largas, y yo no es que sea un alfiler, he probado a colocarla en un lateral, y la verdad, que he ido mas a gusto. Para poder sujetar el restante de correa de ajuste viene dotada de 2 piezas plasticas con un clip donde poder fijar este nylon que nos sobra.

Zona de carga

Zona de carga

En carrera es muy comoda, ajustandose bien, no hay movimiento alguno de botellin; pero si por el contrario no lo ajustamos notaremos que parece incomoda, y que baila mucho. El primer dia que la use no supe ajustarla bien a lo largo del recorrido y fue un suplicio; cosa que cambio el segundo dia en donde le dedique mas tiempo al ajuste y pude comprobar que mucho mejor.

Poco mas puedo decir, solo resta disfrutarla y usarla en proximo eventos.

Os dejo la explicacion oficial de la web de grivel:

SINGLE BARREL ES
 
Porta-bidón simple de forma triangular que limita tendencia al balanceo durante la carrera. 
– Peso: 148 g (5 oz) 
– Utilización: trail
– Cinturón: acolchado con rejilla a nivel del porta-bidón con abertura central de malla para la circulación del aire. Cinta de 38 mm con hebilla central de liberación rápida. 
– El porta-bidón es semi-rígido en la parte superior para facilitar la inserción.
– Cosido en el fonfo y provisto exteriormente de dos bolsillos para las barras energéticas u otros.

Atomic Backland Carbon Light. Ligereza y robustez se dan la mano

dsc_1611-copiarMenudo año de cambios, hasta de botas he cambiado. He dejado atras la etapa “rider” con botas mas orientadas a las bajadas. Las Sportiva Spectre han cambiado de manos, y me he decantado, por primera vez en mi vida, en comprar Atomic, por dar una oportunidad. No me gustan estas grandes marcas que son muy comerciales, pero la verdad, es que, teniendo el producto en la mano, cuesta no fijarse en sus aspectos y mejoras con respecto a sus competidores.

Detalle del bloqueo de la caña

Detalle del bloqueo de la caña

Muchas horas de ver las marcas, ventajas e inconvenientes de cada una, excells con pesos y precios; en fin, que ya toca disfrutarlas. El tema, despues de elegir modelo, era buscar la mejor oferta, y mas sabiendo que estamos a final de temporada y que no va a estar disponible en todas las tallas y en todos los lugares de venta. Aun asi, mirando internet, tampoco aparece en todos los lugares, aunque las ofertas son bastante buenas. No obstante, me acerco un dia a Santander, a la tienda de Agosti, y me pruebo el numero que se supone es el mio; arreglamos precio y oferta, y me voy con las botas para casa. Son las Atomic Backland Carbon Light, que creo cuenta con bastante ventajas con respecto a sus competidoras en el mercado.

DATOS TECNICOS

Todo este apartado sacado de la web de Atomic

Detalle de la suela del botin

Detalle de la suela del botin

Con un peso de 987g por bota, la Atomic Backland Carbon Light es el modelo más ligero de la serie Backland. Destaca por el botín Platinum Light, súper ligero y con zonas transpirables en la mediasuela y la base que facilitan la evacuación del calor y la humedad durante la escalada. Incluye elementos específicos para el esquí de travesía que aseguran un gran movimiento natural, como el pivote sin fricción Frictionless Pivot, el sistema de lengüeta Quick Click Tongue y el mecanismo Free/Lock 2.0, que proporciona una increíble rotación natural de 74°. El sistema de cierre Cross Lace envuelve el pie con gran seguridad, mientras que la suela Rocker ofrece una gran experiencia de escalada. A diferencia de otras botas de esquí de travesía, las Backland incluyen muchos elementos de la tecnología Atomic All-Mountain, como la columna de carbono para esquiar con más potencia y el ajuste súper cómodo Memory Fit (lengüeta elástica instalada).

Botin: Backland Platinum liner

Vista frontal del botin

Vista frontal del botin

EL botin es fino, mas de lo habitual y viene reforzado en zonas de roce como la zona de la espinilla y parte posterior, maleolos y zona delantera, en empeine. Es muy transpirable, lo que esta bien para que el calor que genera el cuerpo no se traduzca en sudor y tener el calcetin mojado toda la jornada, poniendo en peligro la salida, puesto que nos puede provocar rozaduras, e incluso ampollas.

Lateral del botin

Lateral del botin

Viene equipado con una cordon para poder atarlo cual bota de vestir, y que ayuda a que éste se fije perfectamente a nuestra anatomia del pie y caña.

Ademas de todo esto el botin es termoformable sin necesidad de meterlo al horno, y tambien lavable a maquina para mantener la higiene de los mismos

This liner features perforated, waterproof engineering that lets excess heat and moisture escape, keeping your feet drier, warmer and less prone to blisters. It’s 100% safe to hand wash to keep the liner odor free. Plus it’s heat moldable for a fully personalized fit and features special support zones in the calf, ankle and tongue for superb downhill performance. And all this at only 229g – thanks to lightweight Ultralon foam.

Caña: Carbon Spine

Detalle de la caña de carbono y el enganche superior

Detalle de la caña de carbono y el enganche superior

Para transmitir mejor la fuerza que realizamos, la caña es de carbono, que ayuda a rebajar el peso a la vez que permite una mejor transmision que otros materiales usados para el mismo proposito.

Cuenta ademas con el sistema de bloqueo por palanca, sencillo a la par que util, permite un sistema manual eficaz y sencillo, hasta para manejar con guantes. En caso de querer bloquear la caña para realizar las bajadas, deberemos bajar tambien el enganche de la caña, para que quede fijado. EN caso de volver a subir, simplemente deberemos aflojar la presion de la caña y retirar el enganche, que gracias al muelle que trae, subirá solo, liberando los 74º de rotacion con la que esta dotada la bota.

Carcasa: Memory Fit

Peso de la bota sin botin

Peso de la bota sin botin

Se une a la caña a traves del “Frictionless Pivot”, evitando asi el roce del pivote con la caña de carbono y de esta manera no se desgasta y produce holguras indeaseadas.

Ademas, en caso de ser necesario, si la bota nos produjera algun tipo de problema, es posible, no solo termoformar el botin, sino que la carcasa tambien se puede meter al horno y moldear aquellas zonas en las que notemos que nos producen roces o molestias. A esto le llaman el Memory Fit.

En la zona del empeine cuenta con una polaina que sube hasta media caña, y que se sujeta con unos velcros al botin, evitando de esta manera que entre nieve al interior de la misma.

Lengüeta: Quick Click Tongue

Refuerzo en la lengüeta y ojales para cordones

Refuerzo en la lengüeta y ojales para cordones

La lengueta se pone y se quita a placer y a demanda del usuario. Vienen una para cada pie, pero no son universales, sino que cada una solo sirve para una de las dos botas. Se identifican con las primera letra en ingles de izquierda y derecha.

Para sujetarlas a la bota, se debe introducir la parte delantera de la lengüeta en un pequeño insert justo delante de donde comienza la polaina. Lo metemos a presion y con una pequeña pestaña queda fijado en la posicion ideonea. Solo nos resta cerrar los cierres para que quede bien sujeta y podamos deslizarnos por las montañas.

Para quitar la lengüeta, deberemos de separarla del empeine lo justo para liberarla de una pestaña que la sujeta y estirar hacia fuera

Suela: Suela Rocker

Asi designa la marca a su suela, de Rocker, y nos aseguran una gran experiencia en la escalada. La goma de la misma combinada con una separacion de taco importante, hacen que esta suela no difiera en gran parte de las de sus competidoras.

La diferencia esta en el compuesto de la misma, que le da robustez a la par que agarre en las zonas mas tecnicas que nos vayamos encontrando en nuestras rutas.

Ganchos:

Suela interior de la carcasa de la bota

Suela interior de la carcasa de la bota

Los ganchos son 2 para cada bota. Parecen insuficientes para lograr una sujecion excelente, para proporcionar el maximo de energia a nuestras bajadas, pero la verdad, que si sabes atarte bien los mismo de manera progresiva, se puede conseguir una sujecion digna de una bota de 4 ganchos.

El gancho inferior viene bien definido en 2 partes. Una de ellas, la que habitualmente tocamos para apretar la bota, y en el que vamos a tener 4 posiciones. Por otro lado tenemos un cable que queda anclado en la misma parte de la bota que el gancho, la exterior, pero que para atar y dar fuerza a esta zona, se pasa por una sencilla pieza con un minicarril, por donde corre el cable, y de donde no se escapa una vez bloqueada la bota.

El gancho superior, es un gancho al uso, que tambien tiene una pieza donde se encaja con 4 posiciones. Ademas se puede regular para apretar mas o menos, y bloquea muy bien la zona de la caña